അകത്തളത്തിൽ വമ്പൻ മാറ്റങ്ങൾ
പുറമെ നോക്കിയാൽ ബമ്പറുകളിലും ലൈറ്റുകളിലും ചെറിയ മിനുക്കുപണികൾ മാത്രമാണുള്ളതെങ്കിലും വാഹനത്തിന്റെ ഉൾഭാഗം (Interior) അടിമുടി മാറിയിട്ടുണ്ട്. ബ്രെസ്സയുടെ പഴയ മോഡലുകളിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ചെറിയ സ്ക്രീനിന് പകരം ഇത്തവണ 10.25 ഇഞ്ച് വമ്പൻ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് മാരുതി ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഏറ്റവും വലിയ ആശ്വാസമാകുന്നത് വാഹനത്തിൽ പുതുതായി ഉൾപ്പെടുത്തിയ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയാണ്. നഗരങ്ങളിലെ തിരക്കേറിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലും ഇടുങ്ങിയ റോഡുകളിലും വാഹനം സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കും. വയർലെസ് കണക്റ്റിവിറ്റി, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകളും പുതിയ ബ്രെസ്സയിൽ ലഭ്യമാണ്.
വിശ്വസ്തമായ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം
എഞ്ചിന്റെ കാര്യത്തിൽ നിലവിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് മാരുതി തുടരുന്നത്. 103 PS കരുത്തും 137 Nm ടോർക്കും നൽകുന്ന ഈ എഞ്ചിൻ സിറ്റി ഡ്രൈവിംഗിന് ഏറെ അനുയോജ്യമാണ്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ വാഹനം ലഭ്യമാകും. ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇല്ലെങ്കിലും സാധാരണക്കാർക്ക് താങ്ങാവുന്ന മികച്ച മൈലേജ് ഈ എഞ്ചിൻ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
സുരക്ഷയും വിലയും
സുരക്ഷാ കാര്യങ്ങളിൽ മാരുതി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തിട്ടില്ല. എയർബാഗുകൾ, ABS, EBD, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ എന്നിവ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിലും തുടരും. 2026-ൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ വാഹനത്തിന് പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ വരുന്നതോടെ നേരിയ വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായേക്കാം. എങ്കിലും ബജറ്റ് എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിൽ തന്നെ ബ്രെസ്സ തുടരുമെന്നാണ് സൂചന.
പുതിയൊരു കോംപാക്ട് എസ്യുവി വാങ്ങാൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നവർക്ക്, കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകളുമായി എത്തുന്ന പുതിയ ബ്രെസ്സയ്ക്കായി അല്പകാലം കൂടി കാത്തിരിക്കുന്നത് മികച്ച തീരുമാനമായിരിക്കും.